10月2日，天空飘着小雨，荆州李埠长江公铁大桥北岸主塔160米高的施工渠道上繁忙而有序。26岁的袁流海经过对讲机指挥塔吊，弟弟袁流涛用力控制住吊索，父亲袁小学不断连说带比划地提示。跟着父子三人一声声照应，巨大的智能布料机稳稳“着陆”。

  “布料机是浇筑混凝土的主力，一定要服侍好。”袁小学是河南周口人，本年54岁，干工程20多年，建过路桥、跨江桥，还建过跨海大桥，本年2月份来到荆州，立刻发现这一个项目的不同之处。

  “咱们用的是造塔机，施工空间更大，全体关闭，虽然在高空，可是心里一点不怕。”他说，曾经的施工渠道上，走道不到一米宽，这里有两米多宽，并且平坦、稳妥。

  造塔机与造楼机原理相似，集成各类施工设备，完成各个工序的流水线作业，节约人力、防止窝工。

  老袁是个万能选手，打灰、振捣、绑扎钢筋、翻模和木匠都能做，一直是班组的主心骨。不过，有了造塔机，他很多本事都失去了用武之地。“曾经打灰，要用小推车把混凝土运上来，再分到一个个灰桶里，挨个点位送。现在好了，智能布料机指哪打哪，连振捣都是主动的。”

  老袁的班组总共70多人，三班倒，每班20多人。本年5月份，老袁把两个儿子也叫到了荆州，三人在一个班组。

  袁流海第一次上渠道时双手颤栗，但年青人学东西快。有一次拆装施工爬架时，全组人都不知道怎么弄，袁流海看着图纸，带着我们干成了。老袁笑呵呵地说，自己在班组中的位置快被儿子替代了。

  这时候，布料机安装好，要装混凝土输送管。袁流海在和谐分工，老袁也赶忙曩昔领使命。他说，工地这几天加餐，发了月饼，理解他们是河南人，还特意烙了饼，“虽然累了点，可是看着主塔一天天长高，很有成就感。”

  荆州李埠长江公铁大桥北岸主塔总共37节，高215.5米，现已施工到第29节，高度打破160米。中建三局荆州李埠长江公铁大桥项目经理何承林介绍，国庆中秋长假期间，230多位工人坚守岗位，力求下一年1月底主塔封顶。

  大桥估计2027年建成通车，到时将助推荆州跨江交融开展，加强完善长江经济带主干路网布局，推进区域经济开展。

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